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ぶりのバイク事情

KTM 690 ENDURO R を乗っている内に成長するぶりのバイク日記

イグニッションカバーが割れた話

ツーリストを履いて超上手くなった(気になっています)ぶりです。

 

早速なんですけど、イグニッションカバーが割れました。

経緯としては元々ガレの影響もありスキットプレートが歪んで元の位置より上に上がってしまっていました。

それなのに、なにもせずにバイク乗っていて転倒した際にスキットプレートが押し上げられてイグニッションカバーがぱきっと割れてしまったんです(´・ω・`)

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そこからオイルダダ漏れ状態で自走不可。

レッカー呼んで自宅まで運んでもらいました。

 

体は擦り傷ぐらいでした。

ちょっと無茶しすぎましたね…

そろそろ周りに迷惑をかけない範囲で楽しまないと痛い目みそう。

 

後日、カバーを外して見てみたらほんとにぱっくりでした

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イグニッションカバーの値段を調べてみると

・カバー  約6500円

・ガスケット  約500円

となっていて、まだ安くてよかった…って感じです。

 

ちなみに部品代はKTM埼玉さんのウェブショップで調べることが出来るのでよかったら使ってみてください!

KTM SAITAMA │ WEB-SHOP

 

部品番号はこちら。

Spare Parts Finder

 

ということでパーツが届くまでの1週間はバイク乗れないですね(´・ω・`)

 

そして今回の教訓は、無理せず楽しんでいくってことです!

無理してたらいつかぶっ壊してしまいますしね(´・ω・`)

 

 

では!

 

 

キャンプと車載工具の話

なんだか、天気が不安定で林道がどうなってるか気になる今日この頃。

ブログ書きたくなったので書きます(゜∀゜)

ども、ぶりです。

 

最近林道仲間5人でキャンプ行く予定だったんですけど、台風の影響もあり延期になりました(´・ω・`)

行きたかった…

 

まぁ、家の中にテント張ったんですけどねっ(゜∀゜)

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ちょっとキャンプ気分を味わえたし我慢するのも良いかな!

 

その後どうしても肉が食べたかった僕らはBBQ(ただの焼き肉食べ放題)をしましたよっ!

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いつもお世話になってる芋さん

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キャンプは延期になったけど、楽しかった!(゜∀゜)

ありがとうございました。

 

 

コケ方が最近酷いのか、はたまた当たり所が悪いのか僕のEDR君(以降:デューロ君)に痛いところが見つかってきました(´・ω・`)

 

この前のツーリスト履いてお試し林道の時では広場までついてほっと一息…

あれ?なんだこれ?

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デューロ君のチャームポイントのトラスフレームがあああああщ(°д°щ)ホワッツ!?

 

フレームが凹んでるのを見た瞬間、その100倍気持ちも凹みました。

くっ…(´・ω・`)

ごめんよ…デューロ君…

でもまぁこれもオフ車の宿命だと自分に言い聞かせてなんとか立ち直れました(・∀・)

 

写真はないですけど、最近右に転ける度にブレーキペダルが曲がるんです。

おかげさまで、クランクケースが傷だらけですよ。(´・ω・`)

それで、何度も戻したりしてるのでいつ折れるかわからない…

かといって常にバイスグリップを持ち歩いてるわけじゃないので、折れたら帰れない…

はっ‼(゜∀゜)

じゃあバイスグリップを買ったらいいじゃないかっ!

ということで、ホームセンターに行ったんですが置いてませんでした(´・ω・`)

後日父親に教えてもらった工具屋さん(アストロプロダクツさん)に行くと欲しかったけどホームセンター等に無かった物がいっぱい!

気がつくといろんな工具を買ってました笑

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これ(他にも純正車載工具等)を積んでおけばある程度のことで「帰れない…」とはならなさそう。

なんだか工具を揃えるのってワクワクしますね!笑

 

そしてアストロプロダクツさん。安すぎます。安っぽさは無いのにバイスグリップ700円程度。ツールバック600円。

その他も3桁がぞろぞろと。

安いといろいろ買っちゃいますね笑

これからお世話になりますっ!

 

今度からはこの車載工具を積んで思う存分林道に行きます(・∀・)

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ではっ!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2016年8月のバイク事情

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バイク乗りの友達に山ゴリラと言われました。どうも、ぶりです。

 

最近ブログに書くネタは有り余るほどあるのに、ブログを書く時間がないので今回はざざざぁーーっと今月のバイク事情を書いていきます!

 

・ハイドレーションシステム

簡単にいうとバイクに乗った状態で飲み物を飲めるものです。

 

元々ちょっと欲しかったんですが、僕がEDRを買うきっかけになったぼっちさんがハイドレーションシステムを導入してて、完全に欲しくなったわけです。

 

詳しくは↓

林道メインのオフロードバイク乗りに向いているハイドレーションとは - ぼっちバイカーのブログ

 

それで僕が買ったのはこれっ!

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ででんっ!

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そう、キャメルバックのオクテイン18Xです。

大手を買っとけば心配ないだろうということでキャメルバックにしました。

この日以来林道に行くときはキャメルバックを背負ってますが、凄く良いです。

止まったときに頻繁に水分を取るので、体力が増えたかのように錯覚します。笑

その分林道を楽しめるようになりました!イイコトですね!

 

・ゼッケン

別に近々レースに出るとかそういう訳でもないのですが、自分のバイクを買ったら貼ってみたかったんです笑笑

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どうですかっ!

僕的には上手く張れたほうかなーと自画自賛してます笑

ちなみに722とは僕のバイク人生が始まった日(免許取得日)です。

…ん?何年に取ったかって?

2015年です。はい。

最近になってやっと二人乗りが解禁されましたよ笑笑

 

 

そんなことより次!

 

・兵カン

いやー、あのぼこぼこにされた日以降何回兵カンに行ったか…

 

ガレに腰をうったり、崖に落ちかけたり、轍にスイングアーム引っかかったり、沢渡りでスキプレ凹んだりとか、別の日にチェーン外れたりとか…

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何より1mぐらいの轍にバイクが横転した時は痛かった(´・ω・`)

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小指の中手骨がぷくりと膨れあがってるのが勲章です。笑

今では腫れも引き、骨がぷくりと膨れてるのだけが触って分かる程度です。

 

この一件があって来週は林道お休みして整備に時間をかけようと思ってました…

 

そしてその翌週の休日に目が覚めると…

あれ?ここは…兵カンっ!?(゚Д゚)

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そうです。完全に林道中毒になってしまいました。そしてツーリスト教にもなってしまいました。

 

ツーリストいいぞぉ

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・ツーリスト履いて兵カンへ

ツーリスト履いて兵カンにいったのですけど、今までガレ場だと思っていたところが砂利場になったかのような感じでした笑

分かりにくい例えかもしれませんが、本当にこんな感じです。

そりゃぁツーリストいいぞおじさんが増えるわけだ。

その時の様子がこちら

 

 

更新頻度遅いけど….

これからもこんな感じで書いていきますのでよろしくお願いします。

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ではっ

 

 

 

 

 

 

 

初めて兵カン行ってボコボコにされた話

 

ども、ぶりです。

 

いきなりですが…

兵カン行ってきましたよ!

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っと、その前にいつも行く林道と言えば…

 

・淡河林道

 ちょいガレでちょい沼田。

 初めて行った時は、ガレにハンドルを取られて超低速でした。笑

父親と行ったんですが、一瞬で見えなくなった…(´・ω・`)

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・みかん山

伊川谷ICを降りてすぐ左手にある林道。

沼田多めでTHE林道って感じ。

初めて行った時は、前の愛車KLX250でまだ免許も取っていない状態で父親の後ろに乗って行きました。

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免許取得後、1人で行けるようになり

「EDRでもいけるっしょ!」

って思ってたらこれですよ。

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沼にドはまりしました。笑笑

 

まぁそんなこんなで、みかん山には色んな思い出があります。

 

クラッチホースを折ったのも、みかん山ですしね。

 

・氷ノ山

これも父親に連れて行ってもらったんですが、砂利道で初心者の僕はこちらも超低速でした笑

KLX250の時崖からバイクを落とした事や、EDRで付いていったら倒木があって先に進めないなど、これも良き思い出がいっぱいあります。

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考えてみれば今年で何回林道いってんだ!って感じですね笑笑

 

さて…

兵カン行ってきましたよ!

(二回目)

 

ところで兵カンは兵庫カンツリークラブの略みたいです。

兵庫カンツリークラブが近くにあるからでしょうか⁇

 

SNSで良い話しか聞かなかった兵カン。
行ってみたかったんだよおおお!!

って言うことで、行ってきました。

 

聞いた話によると、ガレが多くて上には広場があってその先行くと景色が超綺麗。

こりゃー行くしか無いですよね!

 

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 主発前の元気っぷり。

楽しそうですね(棒)

 

タイトルにもある通りボコボコにされましたよ笑

 

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僕が立ってる所から真っ逆さまにバイクが轍の方へ落ちていき…
後は想像にお任せします。笑

 

でも採掘場の景色は最高!

テンション上がってパリピになってますf:id:mikan_buri:20160818183723j:image

 

さぁその日は何とか下り終えて、後日整備。

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ハンドガードとシュラウドのボルトの締め付け部分が割れました。笑

 

でも、その他では無傷⁇なので

KTM凄い。」

と改めて実感しました。

 

これからもよろしくEDR!

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ではっ!

 

 

 

KTMのスタンド周りの話

気づけばもう8月

 

本格的に暑くなってきましたね(´・ω・`)

水分補給をしないと倒れるぐらいです。

(現に一回倒れかけた)

これからも、林道に行くときは大量に水分を持っていきます。あ、あと塩分も忘れずに…笑

 

KTMのスタンドについて

ご存知の方も多数いると思いますが、KTMのスタンドは "脆い"  "すぐ折れる"とよく聞くものです。

でも、僕は細身なものでスタンドを立てたまま跨がったりしても全く折れる気配などしませんでした。

まぁ、信頼しきっていたわけです笑

 

まさかの○○が折れる

夜の9時。ある場所でオンロードバイクバイク仲間に8の字が"少々"できるようになったのを自慢していました。笑

いつもだったら転けるタイミングでもなんとか粘ったりできて、凄く調子がよかったんです…

調子が良ければ良いほど、調子に乗ってしまう僕はどんどん進入角が深く⁇なっていき、ついに転けました。

「ひゃっふぅ!転けちまったぜ!」

と、心の中で叫びながらバイクを起こしたら…

 

スタンドぷらーん。

 

ん…?あ、バネが取れたか。

ならこの辺にあるはず…(ゴソゴソ)

あ、あった!

あれ?待てよ。先が折れてる…(思考回路停止)

あ、でもスタンド引きずって帰ればいいんちゃうの!

あ、スタンド上げてなかったら1速入らんのやった…(絶望)

 

と言うわけで、応急処置としてビニールテープとビニール紐をコンビニて購入。

1人じゃなくてよかったあああ!

 

そして応急処置を施してその日は解散。

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そして、あくる日にスプリングを探す旅に出ました笑

にりんかんに行ったら、在庫切れ。

ホームセンターを点々としてその度に良いようなスプリングを買ってはつけて…の繰り返しでした。f:id:mikan_buri:20160808232712j:image

(左:ダイキ 中:ロイヤルプロ 右:純正)

 

そして結局落ち着いたのはサイクルワールドで購入したこれでした。

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 ネット見ながらプラスドライバーで無理やりつけましたよ!よく頑張った俺!(恐怖心が未だにある)

 

そして、泥が少しでも挟まらないためにカバーをしてっと…f:id:mikan_buri:20160808233117j:image

 

よし、これでまた林道いけるぞ!

最近の力の源は林道です。

 

次回は兵カンに行ってきたのを書きますね〜!

お楽しみに。

 

 

では。 

 

 

EDR復活後のあれこれ

最近の話

最近は残業が多かったり、遊び疲れてそのまま爆睡したり...

とにかく体力的に疲れてました。

なのでブログの更新ができず申し訳ないです。。。

 

と、言い訳は置いといて...

EDR復活しましたああああ!

詳しくはこちらをお読みください。

 

mikan-buri.hateblo.jp

いやあ、やっぱりEDR最高でしたよ!! 

ここ最近はtwitterで知り合った芋さんと林道行きまくっていて、クラッチホースが折れた時も芋さんと林道に行ってる時でした笑

 

↓ 愛車紹介する芋さん

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そんな感じなんで、復活後もやっぱり芋さん!!

というわけで、感覚を取り戻すために六甲山のとある場所にて練習しました!

前回来た時は林道でヘトヘトになった後だったし、晴天で太陽の暑さに体力を奪われ続けました。

でも今回はいいぐらいの天気(曇り)だったので、最高に気持ちよかったです!

すぐそこに川があって練習ができて、なにより人に迷惑をかけないので気楽にできますよね!笑

 

あ、今回は色々と動画を撮ったので編集しましたよ!

 

youtu.be

久しぶりの動画編集は慣れなくて疲れる...

これからは出来るだけ動画ものっけていきたいですね!

 

まあ、また色々と壊れたのでそれはまた今度の記事で書きます笑

 

では!

 

 

 

 

 

祝 EDR 復活‼

タイトルにもある通り、昨日ENDURO Rが復活しました!🎉

 

…の前に、クラッチホースの話をしましょうか😅

690 EDRは油圧クラッチです。

なのでチューブの根本等に衝撃が加われば、そこからオイルが漏れクラッチが切れない状態になります。

そしてこの故障の原因になりやすいのがハンドガードクランプです。

転倒したときにハンドガードが上がって、それと同様にクランプも上がるのでチューブに衝撃が加わり、オイルがぽたぽたと漏れてきます。 

 

僕はそんな感じでクラッチホースの根本が折れてしまいました😔

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原因としては…

・知識不足

   もしかしたらクランプの付け方が間違っていたかもしれない

・調子乗りの性格

    林道でテンションが上がり、したこともないのにジャンプをした

・技術不足

    調子乗りでも技術があれば何とかカバーできたかも!?

 

たまたまオーストリアのパーツセンターの生産がおくれていて、通常だと1週間もあればパーツが届くのに2週間もかかってしまいました😭

って言うわけで2週間バイク無しの生活を送ったわけです。(超キツかった…)

 

そんな感じで待った結果…

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ででーーん!!

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どーーーん!

待ちに待ったパーツ達が届きました!

丁度オイル交換時期だったのでオイルフィルターも一緒に頼みました!

 

とりあえずオイルフィルター、オイル交換…っと。

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( 写真いっぱい撮り忘れた…)

 

そしてクラッチホース交換し、無事復活いたしました!

 

今日は復活記念として林道⁇で遊ぶので感覚取り戻してきます!

 

では。